爆破施工器材运输车离合器发抖排除方法

爆破施工器材起步时，离合器断续冲击，车身发生抖震，称为离合器发抖。具体判断如下：
1.起步判断法。起动爆破器材运输车，挂入低速挡，缓慢抬起离合器踏板，察看车头有无明显抖动现象，如果有，则为离合器发抖。
2.行驶判断法。爆破器材运输车行驶过程中出现车身抖动现象，而踩下离合器踏板或把变速杆置于空挡后这种现象消失，则为离合器发抖。
故障排除方法如下：
1.如果离合器自由行程正常，则拆下离合器底盖，检视各分离杠杆内端而是否在同一平面上。
2.如果上述检查均正常，则应检视分离叉是否正常。
3.检视发动机、变速器、飞轮、离合器盖是否因固定不牢而松动。
4.拆检离合器从动盘摩擦片是否翘曲、起槽、柳钉是否外露、有油污，弹簧是否折断或弹力不均，从动盘花键槽和变速器轴花键是否锈蚀、积污，减振盘是否破裂等。
根据具体情况找到故障原因，按步骤进行检查便可排除爆破器材运输车离合器发抖。
器材运输车前轮摇摆故障检修方法：
1.前轮定位失常。前轮定位参数的改变主要由前桥弯曲、车架变形、轮毂轴承和主销衬套松旷、轮辋变形或固定螺栓松动等所致地。
2.转向机构松旷。使用过程中，转向机构中各球节松旷，使转向机构的阻力作用降低，前轮摇摆的自由度增大。
3.前轮质量不平衡。前轮质量不平衡主要由前轮轮盘、轮毂和轮胎的加工精度不高，材料的密度不均匀，轮胎轮盘及轮辋装配不同心，轮胎磨损不均匀，外胎修补或翻新等所致。
检查爆破器材运输车方向盘自由行程是否过大，若合适则检查前轮质量是否平衡；若过大，则转向机构松旷。

当爆破器材运输车前轮质量平衡，则检查定位参数是否正常，若正常岀钢板弹簧过软或U型螺栓松动，钢板销与衬套松旷，左右两侧钢板性能差别较大，转向系刚度较差，减振器失效损坏。道路不平或装载不合理。若失常，则前束调整不当，主销与衬套间磨损严重，轮毂轴承松旷，前桥弯曲或车架变形，轮辋变形或固定螺栓松动。